作者別: luji

患者数が増加している前立腺癌の主な症状と治療法について

前立腺は男性特有の生殖器で膀胱の真下にあり、主な働きとしては前立腺液の分泌で精嚢から分泌された精嚢液を精巣で作られた精子と混ぜることで精液を作る他に、尿の排泄機能なども担っています。この前立腺に関してですが日本では高齢化に伴って前立腺癌と診断される患者の数は増加しているのです。

前立腺癌は初期の状態だと自覚症状も無く、見付かるきっかけとしては健康診断やがん検診で行われているPSA検査であることが多いです。しかし、PSA検査を受ける機会がなく初期の状態から癌が大きくなると、尿道が圧迫されることで尿の出が悪くなる排尿障害や残尿感といった症状が現れます。更に癌が膀胱や尿道まで広がると尿や精液に血が混じることがあります。

前立腺を早期発見する手段としてはPSA検査が最も有効的で基準値より高く検査結果が出た場合には、直腸診・MRI検査・超音波検査といった精密検査が行われます。そして、精密検査によって前立腺癌であることが疑われる場合には前立腺の組織を針生検にて採取して前立腺癌の有無を確定診断させます。

前立腺癌の主な治療法には手術療法・放射線療法・ホルモン療法の3種類があり、前立腺癌の進行具合や癌の悪性度・患者の年齢や体力等が総合的に判断されて治療法が決まります。手術療法は主に年齢が若く癌の転移の無い患者に実施されることが多く、根治を目指して前立腺全摘出を行うことで癌を全て全て取り除きます。

そして、前立腺を全て取り除いたとしても生殖機能に影響はありません。次に放射線療法に関しては癌が精嚢以外の他の臓器に浸潤が無い全ての患者に有効な治療法で、体外から放射線を照射する外部照射と、前立腺に直接放射線の出る小さな粒状の容器を埋め込む小線源療法の2種類が挙げられます。そして最後にホルモン療法となりますが、ホルモン療法は前立腺癌の成長に関係している男性ホルモンの産生を抑える治療法で、精巣を手術で摘出する方法の他に注射剤を定期的に用いることで科学的に去勢された状態を作り出す方法があります。

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車の未来

あなたが乗っている車は購入して何年が経ちますか。また、あなたは一度車を買うと何年くらい乗りますか?人によってそれらはさまざまでしょうが大体の人はぼろぼろの中古車でもない限り一度車を購入すれば5年から10年はその車に乗るのではないでしょうか。では、あなたが乗っている車はあと何年くらい乗る予定ですか。もし5年から10年前後乗るつもりなら、あなたが今度車を買い替える時は車は劇的に進化しているかもしれません。

日々進化していく車

車は日々進化しています。例えば前方後方についたセンサー。車が障害物に近づくとピピッと音で知らせてくれます。そしてバックモニター。ギアをバックに入れた途端ナビの画面がなんとも便利に後ろを映してくれます。これができて駐車は劇的に簡単になりました。そして圧倒的な燃費の向上。古い車に乗っていた人なら車を買い替えたらガソリン代が半分になったという人も多いのではないでしょうか。

今から5年後10年後の車の未来、自動運転車

2020年にはオリンピックが開催されます。それが理由というだけではないですが、政府は2020年までに自動運転車をある程度導入できるように方針付けました。各自動車メーカーも着々と自動運転車の開発を行っています。自動運転車というととても未来のことのように聞こえますが、意外と近い未来かもしれません。なぜなら自動ブレーキをはじめ自動運転に必要な技術は今の段階でもおおよそ完成しています。ですのであとは実際に投入するにあたっての法的な問題や実際に投入することでわかる安全性やその他の問題の調整が大きな課題です。そして政府が自動運転車に本格的に腰を上げたのです。これは自動運転車も遠い未来ではないと考えられるでしょう。今から5年10年間は自動運転車が非常に注目です。

車の未来、電気自動車

電気自動車も注目されています。電気自動車自体の性能も上がっていますし、充電できる場所もガソリンスタンドほどではないにせよ増えてきています。やはりインフラが充実することは電気自動車の普及にとっては重要です。大型ショッピングモールをはじめ充電設備がどんどん導入されています。最近では郊外のコンビニなどでも駐車場が比較的広い場所なら充電設備がついています。また電気自動車は家庭で充電できるのも大きな点です。家に帰ってきて充電しておけば、従来のガソリン車のように給油を気にすることがありません。家から出かけるときは常にエネルギー万タンというのも日常になるでしょう。

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日本人と外国人の自動車にたいする意識とは

世界中の車の中で、日本の車ほど頻繁にモデルチェンジする国、メーカーははないそうです。

従って、周知のように同じメーカーの一車種の車でも色々なタイプというかグレードの車が何種類もありますよね。

一方、外国の名の知れたメーカーや車種では何時まで経っても同じような車が走っています。

日本車が世界の中で信頼性が高いのは、品質管理や得意の改善を積み重ねていった結果だともされています。

実は、一昔前イギリスの車が世界を席巻していた時代、日本人はイギリスの車、工場に見学に訪れて色々学んだ結果、日本人は学んだ技術をどんどん改善して進化させていったと言われます。

ところが当のイギリスの車メーカーは、逆に衰退に追い込まれたという笑えぬ事実があったらしい。

つまり、日本の車が盛んにモデルチェンジするのは、更に、磨きをかけて技術革新、新技術の導入をした結果の表れともいえるのです。

ところで、日本の国内で乗っている車を見ても、皆さん新しい車に乗っているようで、外国人が見たら非常に驚くそうですよ。

確かに、よくよく見ると日本の国内で見かける車というのは、乗用車に限って言えば確かに新車同様の真新しい車が多いのに気が付きます。

外国人に言わせれば、「日本人は、誰でも彼でも、どうして新しい車だけに乗れるのだろう・・?」と、大いに不思議がっていいるのです。

つまるところ、日本人は比較的新しい車にどんどん乗り換えているということです。

此れは、メーカーが新しい車種を次から次へと生産していて、それに乗っかってしまう国民性もあるのでしょうが、取りも直さず車の流通性が非常に良いということと、新しい技術品や品質の改良で、次から次と新しい車が生まれると言う事にも他なりません。

例えば、日本の車とアメリカの車を比較した場合、アメリカ人は日本車の方が飛び抜けて信頼性が高いと言っているそうです。

そう言えば、現実にアメリカで日本車が多いに売れています。

それは、自動車王国と言われるアメリカで自国の車を買わないで、わざわざ、外国の日本車を買っているのを見ても判りますね。

ところで、近年では多くの外国人旅行客が日本を訪れていますが、日本人の自動車の購入に関する意識の一般的な見方として、日本人は一番肝心なのは実用性と利便性、次に操作性と省エネ性をあげているようです。

一方、地元における外国人は、新しいか古いかというのは余り気にせず、価格性や車の大きさ(車内空間)や其れに馬力である大排気量車、そして誰も気にするブランド性であることを重視する傾向にあると観ているそうです。

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初めての愛車は1981年式シロッコ

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私の最初の車は1981年のフォルクスワーゲンのシロッコでした。色は赤で、マニュアルシフト車でした。私はオートマチック車よりもマニュアルシフト車の方が好きだったので、とても気に入っていました。それに、今では当たり前になっているパワーステアリングが付いていなくて、ハンドルがすごく重かったのです。このハンドルの重さは車庫入れをしたり、車の方向を変えたりするときにはかなりしんどかったですが、私は好きでした。

それにフォルクスワーゲンのシロッコは窓がパワーウィンドウではなくて、手動で開け閉めをするような古い車でした。翌年から新モデルが出るということだったのですが、私は古い形の方が好きだったので、古い形のシロッコを買ってもらいました。

YANASEに行って試乗してみて気に入ったので、そのまま決めることになりました。私は赤いシロッコに乗っている友達がロサンゼルスに居て、シロッコに乗せてもらった時に、すごく素敵な車だと思っていて、本当に乗りたかった車だったのです。

しかし、1985年にニューヨークの大学に進学するために渡米したので、シロッコには一時帰国した時しか乗りませんでした。私が乗らない間、父が乗っていました。結局シロッコは10年以上家にありましたが、古くなったので廃車されました。

私が乗っていて安定感があってハンドルが重いシロッコは一番思い入れがある車です。色も赤で可愛かったですし、左ハンドルがかっこよかったです。

その当時はサイドミラーがドアミラーなのは輸入車だけだったので、優越感を感じることができました。今は輸入車でも右ハンドルにしているメーカーもあるようですが、私は左ハンドルが好きです。フォルクスワーゲンのシロッコはよくできた車だと思います。とにかくシンプルでスピードメーターも0がなくて20から始まっているというユニークさが好きでした。音楽を聴きながらドライブするのがすごく楽しくて、色々なところに行った思い出があります。

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女だって車が好き!過去に乗っていたチェロキーは最高でした

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男兄弟がいたせいもあって、子供のころから車が大好きでした。スーパーカーブームの時は、男の子さながらにブロマイドを集め、「かっこいいなあ」と、その車のフォルムの美しさに感嘆したものでした。

大人になってからも車を眺めるのは大好きで、目の前に好みの車が走るとすぐ調べたりしていました。免許が取れる年齢になってから自分で運転するようになりましたが、運転するより、眺めている方が好きだということに気が付きました。はっきり言って車の運転は苦ではありませんが、とても疲れます。いい車は自分で運転するより乗せてもらう方が断然いいです。

大学生の時、付き合っていた人がポルシェに乗っていましたが、まさに理想の車でした。日本車にはない独特な車体。これを個性と呼ばずしてなんと呼ぼうか。車は乗っている人の人となりを表します。車は、その人の個性であり、センスです。その彼とは、縁がなくお別れしてしまいましたが、今もいい印象しか残っていませんし、今もってポルシェは1番大好きな車です。

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結婚し、共稼ぎだったので経済的に少し余裕ができたので、夫と相談し、4WDのチェロキーを購入しました。この車は実に素直で乗りやすい車でした。最初に買った車がこの車でよかったと本当に思います。アメリカの車だけあって緻密な日本車と違い、大雑把なところはありますがそれがこの車の個性であり良さでもありました。この車で、スキーやキャンプにいろいろなところに行きました。楽しい思い出ばかりです。

ただ、悲しいかなチェロキーは燃費が悪く、自動車税も高かったので、6年目でメルセデスベンツのSLKに乗り換えました。オープンカーに乗ってみたかったからですが、この車は、あまり好みの車ではありませんでした。2シーターはやはり不便ですし、乗りやすい車とは言えない車でした。結局、2人しか乗れないのがネックになってこの車も6年乗って手放しました。

今は国産車(ハリアー)に乗っています。乗りやすく、かゆいところに手が届くというのが国産車の特徴ですが、はっきり言って所有している楽しみがありません。売ってしまって、もう一度輸入車に乗りたいなと考えている今日この頃です。とはいえ、こんなご時世なので車にばかりお金をかけられないので、当分はこの車で我慢するつもりです。

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自動車事故を起こしましたが罰金も減点もありません

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昨年の夏に自動車事故を起こしてしまいました。内容はホームセンターの駐車場で、自転車に乗った75歳の老人と接触したというものですが、実際に接触したかというとおそらく接触していません。私の車の前にその自転車に乗った老人が飛び出してきて、自分でこけて腰を打ったというものです。

こけしまったので、警察に連絡し、軽症であったため、救急車は呼ばずに、私の車で近所の総合病院に運び診察を受けていただきました。結果全治2週間のごく軽症の打撲だけでした。保険会社にも連絡し、保険会社と被害者の方と話し合った結果、制度にしたがって1ヶ月の治療費と自賠責保険から補償金が支払われることになりました。

このような事故であったため、警察から反則金と減点の連絡があるものと思っていました。

罰則を確認してみたところ、罰金として20万~50万、減点は6点前後、加えて内容によっては刑事処分も課せられるということでしたがので、どうなるのかびくびくしていました。しかし、1ヶ月経過しても、2ヶ月経過しても、警察からは何の連絡もありません。保険会社からは補償と支払いが完了した旨連絡があり、自動車保険の掛け金も増額となったため、事故として正式に処理がされていると思いますが、警察からは事故から1年経過した今でも何の連絡もありません。

警察から正式な事故としての書類が保険会社に提出されないと保険会社は支払わないはずなのですが、なぜ警察から連絡がないのかわらかないです。でも罰金も減点もないのならラッキーと思っています。

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車を廃車するときは業者によっては買い取ってくれます

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一昔前までは、車を廃車するときは近所の解体屋に持ち込んでお金を相当額払って処分したもので、其れも更に廃車処理の手数料なども取られたものっです。

しかし、今時に車を廃車しようと思うとき、完全に廃車にしてしまうには勿体無いし当たらないとも言われます。それは、素人が判断して、最早、この車には価値が無い、と思っていても実は走る性能や車検などを除外視すると、車の状態や内装品によっては、可也の価値が残っているとも言われます。

先ずこのような時は、新しく乗り換える為の購入先で、廃車・ポンコツにする前に近所に有る中古車屋さんか車の買取屋さんに持っていって、査定してもらいましょう。案外、予想外の査定額が出てくるかも知れません。

最近、住宅に近所や国道沿いには、テレビなどでCMを流している大手で全国的に展開しているチェー店の買取業者さんも数店見受けられます。 又、旧来の中古車屋さんも、一寸出かけると大抵はどこかにあり、又、市の郊外には沢山あります。車を廃車、又は処分しようとしている時は、先ず、数軒の業者さんに乗り入れて査定してもらいましょう。

業者さんによっては買取り可能であり、しかも価格が結構高くなったり、低くなったりとバラツキも出てくることもあり、この時は是非高値で買取ってもらいましょう。一寸年式など古くなっても、外見がしっかりとして特別大きなキズも無い様なら、予想外の値段がつく場合も有ります。こうなると少々でも高値で買ってくれる処に売却しましょう。その方が大いに得しますよね。

又、最近ではネットでもって、一括査定というのも行なっているようです。例えば、車の査定という空欄にメーカー名や車の種類、それに年式や走った距離等を記入すると、更に、自分の連絡先である情報やメールを書き入れると、メールの受信確認とともに自宅へ連絡が入り、了解すると業者が自宅まで来てくれて、車を見ながら査定してくれます。

この時、何社かの買取業者がやってきますので、ここでも買取の価格の上下が発生します。

 

愛車の一括査定を申込む前に準備しておく事とは?!

TVやラジオ、車関連のホームページで見たことが有ると思います

『あなたの愛車は、今幾ら?!』的な広告ですが、、、

実は、自動車の一括査定は何も考えずに登録すると、大変な事になってしまいます。

心構えから、一括査定の醍醐味と言える、愛車を高く売却する秘訣まで、こっそり教えちゃいます。

1一括査定サイトに申込みする前に

基本的には、車を売却したいと思った時に一括査定に申込むのですが、車を売却したい時とはどんな時か?

売却動機は、大きく分けて3つです。

1乗り換えで売却

2乗らないので売却

3転勤や引越しで持っていけないので売却

細かく言うと、ローンが支払えない、所有者が亡くなった等ありますが、売却動機の大半は、上記の3つの理由になると思います。

では、一括査定を申込む前の重要なポイントですが、

買取店に売却する意思は有るのか?

下取りよりも買取店が高いと言う事は、最近では常識になっていますが、世の中の大半の方は、買取店を利用した事が無いと言われています。

一括査定では、買取店の営業マンを何人も相手にします。

今まで、ディーラーに下取りに出していた方は、もう一度お考え下さい。

売却時期はいつか?
買取店寄りの発言になりますが、いつ売却出来るか今一度確認して下さい。

車の買取価格を算出するにあたって、車の流通相場を考えます。

いつ売却出来るか分からない場合、金額の提示のしようがありません。

買取店と話せる時間が有るか?
一括査定を申し込むと、2~10社近くの買取店から電話やメールが次々と有ります。

売却動機・売却時期・お車の内容確認・アポイント等、聞かれます。

仕事前や忙しい時などは、申し込まない方が良いです。

是非、お休みの時に申し込んで下さい。

準備一括査定を申込む前に、まずはお車の内容を確認しましょう。

1車検証を手元に用意する

2走行距離をメモする

3お車の装備を確認する

4セールスポイントを出来るだけ用意する

ちょっと話が反れますが、、、車の買取店は、車を買取る事はお分かり頂いていると思います。

しかし、同じ買取店に見えても、実は買取る目的が違っています。

分かりやすく説明すると、

ディーラー系の買取店自社メーカーの車を買取って、中古車部門に持っていきます。

逆を返すと、他社メーカーの車は、大半は業販しています。

オートオークション系の買取店自社のオートオークションの出品車を集めています。

上場企業が大半ですから、出品台数を落とせない理由もあって、買取した車の大半が、自社オートオークションで業販しています。

中古車販売店系の買取店オートオークションから仕入れも行っているが、直接ユーザー様から買取をしています。

中古車販売店の仕入れの窓口として運営しています。

なぜここで買取店の話をしたのか?

理由は、同じような買取店に見えても、中身が違っているからです。

話を戻しますが、車の内容を確認する事をお願いしましたが、車の内容次第では、得意・不得意が存在すると言うことです。

簡単に言うと、外車専門店→○外車△国産車

軽専門店→○軽自動車△普通車×外車

中古車販売店→○綺麗な車△改造車×粗悪車

未使用車専門店→○高年式△2~3年落ち×低年式車

スポーツカー専門店→○スポーツカー×ファミリーカー

もちろん、全部が全部当てはまりませんが、買取店にも得意・不得意がある事だけここではお分かり下さい。

車の内容を確認する事で、一括査定を申込む際に細かい内容を入力出来て買う側の買取店にアピール出来ます。

また、オートオークション系の買取店は、業販目的の買取が中心ですので、軽自動車~外車、トラックまで何でも買取ります。

専門店の様な、オプションの評価アップが少ない反面、不人気色や内外装のキズ・凹みの状態での評価マイナスが少ないです。

出来るだけプラスになる様なアピールポイントを入力して、高く売却する事を目指しましょう!!

※一括査定を申し込まれたお客様で入力された内容では、「平成○年○月にタイヤ交換済み」だったり、「オイル交換は、○千キロ毎で交換していました」とか、
「雨天時、未走行」とかですかね。

禁煙車やタイミングベルト交換済みなどは結構多いですよ。

3実際に査定をしてもらう

一括査定を利用した事がある方は、ご存知だと思いますが、入力した途端に、買取店から電話とメールが多数あります。

仕事中や忙しい時に、休憩時間に簡単な気持ちで一括査定を登録すると大変な事になります。

外廻り営業で、携帯電話を使用している方は、特に注意です。

着信が多くて、携帯電話の電源が落ちちゃう位ですので、、、。

一括査定のお話に戻りますが、お休みの時に、手元に用意した車の情報を書いたメモを元に登録して下さい。

車を査定してもらう日にちですが、今日登録して、今日来てもらう予定を組むと、買取店も予定が組めずに、夜1社、翌日2社、来週1社等、
査定日時がバラバラになってしまい、高く売却する事が難しくなります。

出来れば、次のお休みに予定を開けておき、同じ日時で買取店を呼びましょう。

例○月○日の○時に来てください。他の買取店さんも同じ日時でお願いしていますので、来れない場合は、結構ですよ。

※なぜ買取店から電話やメールが一斉にあるのか?ですが、売却意思の有るお客様は、2~3社査定されて売却する方が多いからです。

のんびり電話していると、査定自体が5社目とかになり査定に行く頃には、もう売却された後になってしまいます。

一括査定サイトに情報料として払っている買取店としては、査定も出来ず、同じ土俵にすら乗れない事は避けたいからです。

4高く売却するポイント

買取店によって得意・不得意な車が有ると説明しましたが、買取店では、査定の後に、今査定している車と同じ条件の車を探して、買取価格を算出します。

同じ条件の車とは?同一車種・グレード・色・装備・走行距離・内外装の程度の同じ車を探します。

同時に、今現在中古車販売店で売られている車が有るか?

過去に、オートオークションで取引されていた情報が有るか?

過去に、自社で買取・下取りした情報が有るか?を見ています。

インターネットが普及している現在、各買取店は、自社の買取・下取り情報は別として、全国のオートオークションの過去取引情報を検索しています。

各買取店は、同じ車を査定して、同じ情報を見て、買取価格を算出します。

では、なぜ買取価格は買取店ごとに違うのか?【

2準備】の所でお話した事に繋がります。

買取る目的が違うからなんです。

話を、高く売却するポイントに戻しますが、通常買取店の営業マンは、他社の買取価格を聞いて、+○万円で買取りを行います。

例えば、他社5万円の査定の場合、6万円で買取りをしたり、他社200万円の場合、205万円で買取りをしたり、、、。

頑張ったアピールをして、お客様に喜んでもらい買取りをしています。

では、他社が凄く安い事を言っていたら?やっぱり同じ事をしているんです!!

買取相場が、100万円のお車の場合でも、、、下取りが50万円の場合、60万円で買取りしたり、

買取相場が、200万円のお車の場合でも、、、大げさに言えば、他社が100万円の場合、105万円で買取りしたり、、、。

最終的に、お客様の希望が、『少しでも高く売りたい!』ですから、他社よりも高く売却出来たので、喜んで頂いている事になります。

昔と違って、これだけ買取店が多くなっていますので、希なケースとは言えますが、今現在でも行っている事です。

重要なポイントを今からお話しますが、高く売却するには、、、

『他社の金額が分からない状況を作る』私もプロです。

他社が買取価格を幾らで考えているか分かりますし、お客様とお話をする機会が有れば、他社が幾ら提示したか聞き出せる自信があります。

なので、、、他社が幾ら提示しているか知らない方が良いのです。

では、どうすれば良いのか?!一括査定だから出来ることが有ります。

同じ日時で、多くの買取店を呼ぶ事です!!

なおかつ、同時に金額を提示させる事なんです!!

買取業界では、『一発提示』と呼んでいます。

※他の営業マンは、一発ヤらせてもらえなかったと時々言っていますが、下ネタでは無く、一発提示の事です。

話がそれましたが、買取店各社に、名刺の裏に提示金額を書いてもらって、一斉に提示してもらう事(一発提示)で、他社が幾ら提示するか分からない状況が出来ます。

そうすると買取店では、他社が幾ら位提示するかは予想出来るが、自分は、幾ら提示すれば買取りが出来るか考えます。

『高く提示しないと買えない』状況になります。

結果的に、他社の価格プラス○万円ではなく、自分の所で出せるめいいっぱいの価格が出るわけです。

買取店で価格の差が出るのは、先程お話した通り、買取る目的によって違っています。

業販目的では、相場より下の買取価格を提示しますし、中古車部門で販売したいと思えば、相場で買っても問題ないと考えます。

何社も査定をお願いするメリットは、一般の方では、買取店の形態が分からない事や、業販か店頭販売目的かは、買取店の判断になるので、
最終的には、みんな呼んじゃいましょうと言う事になります。

5買取価格の内訳基本的には、お客様のお手元に残る金額です。

本体価格・自動車税の未経過分・自賠責の未経過分、消費税等の保険料相当額・税金の相当額が含まれます。

車検の満了日が近いお車の場合は、一時抹消登録をする場合がありますが、自動車税の未経過分が戻ってくるかは、買取店によって違います。

契約の前には、ご確認下さい。

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私が起こした自動車事故について

大なり小なり、自動車事故の加害者や被害者になってしまった方というのは、思っている以上に多くいらっしゃるのではないかと感じます。誰しも加害者にも被害者にもなりたくないですよね。

私は車に乗って毎日営業をしているので、かなり注意をして過ごしているつもりです。おかげで社会人になってから、交通事故を起こしたことはありません。それには過去に自分が起こしてしまった交通事故の経験があり、用心深くなっているからだと思います。

学生時代、3台の玉突き事故を起こしてしまいました。私の車は廃車になり、前の車、その前の車もかなり損傷しました。自分もケガをしたのですが、前の車二台に乗車していた方3名の方にもケガを負わせてしまいました。幸い、命に関わるようなケガではなかったのですが、仕事や生活にも支障をきたすケガでしたので、本当に迷惑をかけてしまったと後悔しています。そしてやはり自分自身かなり怖い思いをしたし、忘れることはない経験です。

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事故の原因は簡単に言うと私の居眠り運転です。ほんの一瞬うつらうつらした瞬間、目を開けたら事故が起こっていました。その日は前日まで弾丸旅行に行っていたのもあり、疲れがかなり溜まっていました。本来であれば運転は避けるべきだったと思います。

自分の気の緩み、一瞬の不注意でたくさんの方に迷惑をかけました。被害者の方、被害者の家族の方、事故を起こしたと聞いて仕事を早退して駆けつけてくれた自分の親、、、本当に反省しました。
あの時の経験があってこそ、今でも「絶対に絶対に事故を起こさないんだ!」という強い気持ちで、細心の注意を払い、さらに体調不良の際には運転はしないなどのリスクマネジメントができています。

皆さんも車の運転には今後も注意してくださいね。

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軽自動車の危険性

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現在、日本では軽自動車ブームと言われるほど、軽自動車が売れています。これは昔のように高級車がステータスになる時代が終わり、価値観が多様化する中で、軽自動車の性能が向上し、普通車と変わらないレベルまで来ていることが要因と考えられます。また、軽自動車の維持費が普通車に比べて圧倒的に安いことも寄与しているでしょう。この流れは、トヨタがダイハツを完全子会社化したり、日産が三菱自動車工業を傘下に収めるなど、自動車メーカーの戦略にも表れています。

ただ、私が懸念しているのは、このように軽自動車が増える中、トラックや普通車との事故が起こり、軽自動車の乗員が犠牲になる事故が増えてきていることです。軽自動車に試乗するればわかりますが、排気量が660CCに制限されているため積載量を増やすためにバン構造にし、また燃費をよくするために車重を軽くしています。バン構造はボンネットがないため、衝突すると前方の座席はかなりのダメージを受けます。また車重が軽いということは、そこで衝撃を吸収できないことを意味します。残念ながら、スペース優先のため、現在の軽自動車はほとんど同じようなスタイルです。

私は普通車に乗っていますが、軽自動車を見かける度に、もし事故になったらどうするのだろうと考えずにはいられません。普通車の運転手も嫌な思いをするだろうし、軽自動車の方もそうでしょう。明確な判例はありませんが、自ら軽自動車を選択している場合、裁判でも不利な立場に立たさせるでしょう。完全な自動運転社会が到来するまで、この問題を解決するのは難しそうです。

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いい意味の自己中運転

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運転をしていると、必ずいるのが運転マナーの悪いドライバーです。例えば、幅寄せしたり、後ろにピッタリついてあおったり・・・。

確かに常識を逸脱した運転を自分がしていたとしたら仕方ない面もありますが、よく考えればそれも道路事情です。制限速度が時速40kmの道路では少し速度超過して走ることがありますが、中には道路が真っ直ぐだからと言って80km以上で走っている人も実際にはいます。このような人が自分の後ろから来てしまった時はあっという間にピッタリ後ろにつけられてしまいます。

このような時に選択肢としては、後ろの車の圧力に負けて加速し、無理な速度で運転するか、後ろの車の気持ちは分かるけど事故が起こりにくい安全な速度で運転するか2択です。確かに後ろからの圧力もあり、交差点で口論にもありかねませんから多少は速度を上げて走行する気持ちも分かりますが一番優先することは安全です。万が一、交通事故を起こしてしまっても後ろからあおってきた車の人は何も法的な責任はありませんから自分が事故を起こさないように運転こと大切です。

これが ”いい意味の自己中運転” です。

道路には多くの車がありますが、それは繁華街のスクランブル交差点と同様でどんな人がいるかは自身で完全に把握することはできません。のんびり歩いている人もいれば急いでる人、機嫌が悪い人、体調が悪い人、違法な薬物を使用している人などが混在しているはずです。

多くの人は常識があり、道路交通法を守り、安全運転を心がけているという人です。しかし、走っている車の中には運転に自信があったり、警察がいないと法を守らない人も現実的に存在しています。中には飲酒運転や酒気帯び運転、違法改造車などもあります。だからこそ、自分の安全は自分で確保しなけらばなりません。

確かに、車の流れに乗ることや同乗者との会話をすることはとても大切ですが、車は凶器でもあります。だからこそ、安全なものにするために自己中心的な運転をすることも重要であると言えます。事故の多くは速度超過が関係していると言われます。安全に走行できる速度は運転者や同乗者しか分かりません。いつも安全を意識して運転している方なら安全を優先して多少自己中に運転してみてください。

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